• 最新公告
  • 联系我们
  • 地址:湖北武汉三环科技园
  • 电话:159116031100
  • 传真:027-68834628
  • 邮箱:mmheng@foxmail.com
  • 当前所在位置:首页 - 时尚包包
  • 广州沙河服装批发市场拉包工或“线上接单”
  •   张翰眼睛密集图“双11”即将到来之际,广州市沙河服装批发市场一带比往日更加繁忙,只见货、手推络绎不绝,商人、小贩扛着大包小包的货物在人群中穿梭。30多年来,“沙河服装商业圈”吸引着数以万计的人流、物流在此汇集,交通混乱也一度成为此地的“”。近日,记者从天河区相关部获悉,目前该商业圈引进第三方物流平台,统一理货区和货运区,未来拉包工或将纳入统一管理,进行“线上接单”,改善“人、货、”混乱局面。

      作为广州三大服装批发集散地之一,沙河地区服装批发市场如今蜚声国内外,吸引了国内及中东、非洲的各方客商前来采购。据了解,该地区自上世纪80年代初以集贸市场形式自发形成以来,在上世纪90年代飞速发展,先后建成了20多个专业服装批发市场,成就了“沙河服装商业圈”。

      据了解,商业圈地处广州市天河区沙河地区,北连广园东,南接先烈东,总长约700米。经过二三十年的发展,整个服装批发市场拥有过万个档位,每日服装批发量500吨以上,旺季达800吨,年成交额达上百亿元。但由于沙河服装商圈是自发形成的,服装市场多由厂房、仓库或由铁皮临时做成,没有预留行人、行等公共用地。随着商业圈的发展,原有的场地已无法满足现有通行的需求,交通拥堵问题成“老”。

      一提到沙河,不少的士司机就会摇头:“不去,不去,太堵了,进去没个把小时出不来。”而住在沙河的街坊也对口的服装批发市场颇有意见,“货占道卸货,手推横冲直撞声音嘈杂,非常混乱!”每天,在繁华的沙河地区都上演着“人、、货”大战,让不少司机避之不及。

      “以前我开从先烈东往西出沙河,仅1公里就用了近半个小时,还要不断避让货、手推和拉包工。”一名经常来此批发服装的梁师傅抱怨道。据沙河街整治办队员介绍,造成交通拥堵的原因,一方面是载货的货占道,另一方面是负责短程运货的手推穿行。

      据了解,为整治沙河地区的交通状况,天河区先后采取多项措施进行改善。今年7月,天河区出台《先烈东、濂泉道交通升级研究方案》,整改措施包括了行道修复,设置栏杆分隔机动、非机动及行人,增设视频,公交停靠站港湾式等。7月20日,工程正式启动施工,经过两个半月的完成相关整治。

      由于市场物流是市场兴旺后形成的,物流作业场地未进行功能区划分,辆混合停靠阻碍交通。为此,天河区委区组织了专项研究,委托华南理工大学、中山大学、广州市交通研究所等专业机构,提出了物流组织提升工作方案,并经市、区相关部研究通过后,于今年7月逐步组织落实。

      根据规划,沙河地区批发市场将配套理货区和货运区,整个物流作业场地划分信息作业区、打包理货区、临时货物停放区、辆停放区、拉包员工休息管理区。同时引进第三方物流平台,统一根据订单优化配送线、辆和时间,做到“货不出场”。

      记者了解到,目前已经有广东云企供应链管理有限公司、日昱物流有限公司两家物流企业率先进驻批发市场。

      针对拉包工各自分散、手推无序上道的问题,武克法表示,届时将引进信息化系统实现信息共享,连接档主、拉包工和物流企业,提高运作效率。即档主出货时,可以通过电脑、手机或者电话下单;拉包工接单后将货物从市场理货区送至配套货运区;物流企业根据订单要求优化线、辆和时间;最后再将货物统一装载上,配送运输。

      目前,物流公司正积极与市场各专线物流公司沟通协调,讨论理货装卸、辆限行、档口规划等方面的配合与分工,而两大市场物流集散中心拉包工人资料登记和统一着装完成率已达80%,后续还将进行统一培训和工牌发放,以保障货物安全。

      商户:“有了统一的物流调配,市场秩序确实会比以前好,但货进出会影响现在的物流运输,也不知以后物流会不会涨价。”

      沙河市场南区的日昱物流总经理李亚宾:前期适应阶段由于通行证了货数量,肯定有一些影响。不过考虑到这一点,进驻的物流企业都会对货进行集约化管理,统一调度,并成立专业的装卸队,通过缩短装时间和加快辆运营周转率来实现货场的有序进出,提高出货量。

      李亚宾:未来将在商户和拉包工人中推广使用类似于“滴滴打”的APP,让拉包工人可通过手机进行“线上接单”,有序竞争,纳入统一管理。届时,在信息公开透明的前提下,拉包工多劳多得,同时也会使商户的物流成本下降,人力资源得到更好地调配。